Le territoire est majoritairement constitué de la plaine du Saint-Laurent. Seule la portion sud-est a un relief montagneux. On y retrouve une zone très urbanisée en périphérie de Montréal, les autres secteurs ont un caractère rural.
superficie du territoire: 5900 km2
population: 820 000 habitants
nombre de municipalités : 107
nombre de municipalités régionales de comté : 8
Infrastructures de transport
Réseau routier
Depuis le transfert du réseau routier local aux municipalités, le 1er avril 1993, 2113 km de routes sont sous la responsabilité de la Direction. Ces 2113 km sont répartis entre les centres de services suivants :
Boucherville : 812 km, soit 38 %
Foster : 594 km, soit 28 %
Saint-Hyacinthe :707 km, soit 34 %
Des 2113 km de routes, on compte :
658 km d'autoroutes
546 km de routes nationales
490 km de routes régionales
419 km de routes collectrices
La Direction est également responsable de :
673 structures
228 portiques de supersignalisation
890 panneaux de supersignalisation latérale
7370 lampadaires
l'inspection de 325 structures municipales
Principaux axes routiers
autoroute 10
autoroute 15 et route 132
autoroute 20
autoroute 25
autoroute 30
autoroute 35
Ponts reliant l'Est-de-la-Montérégie à l'île de Montréal
Champlain
Jacques-Cartier
pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine
Victoria
Une traverse relie à longueur d'année Sorel avec la rive nord du Saint-Laurent, alors que trois autres traverses saisonnières relient les deux rives de la rivière Richelieu entre l'autoroute 20 et le fleuve Saint-Laurent.
Aéroports
Bromont (régional)
Saint-Hubert (interrégional)
Saint-Mathieu-de-Beloeil (municipal)
Sorel (municipal)
Partenaires
municipalités
municipalités régionales de comté
commissions scolaires
organismes de transport en commun
organismes de transport adapté
Ministères et organismes présents dans la région
La direction territoriale entretient également des relations avec les entreprises de transport de personnes et de marchandises, les organismes et associations regroupant les utilisateurs du réseau routier de même que les nombreux agents concernés par le développement socioéconomique et l'environnement de la région.
Plans de transport
Le contexte économique et l’évolution des valeurs de la société nous obligent à faire maintenant des choix qui façonneront notre avenir.
Dans le domaine des transports, ces choix sont assujettis :
aux ressources financières disponibles
au phénomène de dégradation des infrastructures routières
aux exigences en matière d’environnement, de qualité de vie et de développement durable
aux impératifs socioéconomiques et au contexte de mondialisation des échanges
Tout cela exige de se livrer à un exercice rigoureux de planification afin de répondre aux besoins futurs en matière de transport des personnes et des marchandises.
Les demandes de service et de renseignements, ainsi que les plaintes concernant tous les volets du transport sont adressées aux bureaux de Transports Québec de la :
