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[Détails]
Territoire et population
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Englobant Laval et les municipalités régionales de comté (MRC) (1,1 Mo) de la Rive-Nord (Montréal), le territoire de la Direction de Laval–Mille-Îles touche trois régions administratives : Laval, Lanaudière et Laurentides. Il se définit par une utilisation du sol contrastée, qui inclut des zones urbaines, commerciales et industrielles importantes, de même que de vastes zones agricoles.
Ces caractéristiques entraînent des besoins en matière de déplacement, tant pour le transport des personnes que pour celui des marchandises. On y trouve un réseau routier bien développé et hiérarchisé (autoroutes, routes nationales, régionales, etc.), un réseau ferroviaire – dont deux lignes de train de banlieue – trois stations de métro et des services de transport collectif desservant l’ensemble du territoire.
Ces différents modes de transport permettent d’assurer les déplacements internes, au cœur de l’agglomération et avec les autres régions du Québec.
Superficie du territoire : 1334 km2
Population : 894 442 habitants
Nombre de municipalités : 24
Nombre de municipalités régionales de comté (MRC) : 5
Infrastructures de transport
Depuis le transfert du réseau routier local aux municipalités, le 1er avril 1993, 792 km de routes sont sous la responsabilité de la direction territoriale. Ils sont répartis de cette façon :
Centre de services de Laval : 447 km, soit 56 %
Centre de services de Repentigny : 345 km, soit 44 %
Sept ponts permettent les échanges entre la couronne nord et Laval, et sept autres entre Laval et Montréal.
La direction est également responsable de 262 autres structures (ponts, ponts d’étagement et ponceaux).
Principaux axes routiers
Autoroutes nord-sud 13, 15, 19 et 25
Autoroutes est-ouest 440 et 640
Routes nord-sud 117, 335, 337, 341, 343
Routes est-ouest 138 et 148
Voies réservées
Autoroute 15 nord entre Montréal et Laval
Entre le boulevard de la Côte-Vertu à Montréal et l'autoroute 440 à Laval : la voie de gauche est réservée aux véhicules de deux occupants et plus, aux taxis et aux autobus, de 15 h à 19 h.
Autoroute 440 est à Laval
Entre la montée Saint-François et la montée Masson : l'accotement de droite devient une voie réservée aux autobus de 15 h à 19 h 30. En dehors de ces heures, l'accotement retrouve sa fonction.
Autoroute 25 nord et autoroute 25 sud entre Terrebonne et Laval
Entre la montée Masson et l'île Saint-Jean : l'accotement de droite dans chaque direction devient une voie réservée aux véhicules de deux occupants et plus, aux taxis et aux autobus à l'heure de pointe du matin, de 5 h 30 à 9 h 30 (en direction sud), et à l'heure de pointe du soir, de 15 h à 19 h 30 (en direction nord)
Autoroute 25 à Laval
En direction sud, de l'autoroute 440 jusqu'à quelque 500 mètres au nord de la sortie vers le boulevard Lévesque Est : une voie réservée aux autobus est aménagée en site propre.
En direction nord, la voie réservée se trouve sur le réseau municipal jusqu'à une bretelle d'entrée réservée exclusivement aux autobus depuis la montée Masson vers l'autoroute 25 nord, où l'accotement devient alors une voie réservée au covoiturage à l'heure de pointe du soir.
Route 125 sud à Laval
Voie réservée temporaire durant les travaux de réaménagement du carrefour Henri-Bourassa/Pie-IX à Montréal, située entre les boulevards Saint-Martin et de la Concorde : l'accotement de droite est réservé aux autobus à l'heure de pointe du matin, de 6 h à 9 h 30, et à l'heure de pointe du soir, de 15 h 30 à 18 h.
Note : seule la voie réservée sur l'autoroute 15 nord est sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec. Les autres voies réservées relèvent de l'Agence métropolitaine de transport.
Stationnements incitatifs
Pour trouver le stationnement incitatif le plus près de chez vous, consultez la carte interactive du site Internet Québec 511. Pour voir les stationnements, sélectionnez l'item « Stationnements incitatifs » et « Train de banlieue » dans l'onglet « Options et légendes » situé à droite de la carte interactive.
Partenaires
Conférence régionale des élus (CRÉ) de Laval, de Lanaudière et des Laurentides
Conférence administrative régionale (CAR) de Laval, de Lanaudière et des Laurentides
Organismes de transport collectif (commun et adapté)Société de transport de Laval (STL)
Conseil intermunicipal de transport Laurentides (CITL)
Conseil régional de transport de Lanaudière (CRTL)
Express d’Oka
Agence métropolitaine de transport (AMT) – trains de banlieue, équipement métropolitain
Municipalités
Municipalités régionales de comté (MRC)
Ministères et organismes présents dans la région
La direction territoriale entretient également des relations avec les organismes et les associations regroupant les utilisateurs du réseau routier, les entreprises spécialisées dans divers modes de transport, de même que de nombreux acteurs concernés par le développement socio-économique et par les questions environnementales.
Plans de transport
Le contexte économique et l’évolution des valeurs de la société nous obligent à faire maintenant des choix qui façonneront notre avenir.
Dans le domaine des transports, ces choix sont assujettis :
aux ressources financières disponibles;
au phénomène de dégradation des infrastructures routières;
aux exigences en matière d’environnement, de qualité de vie et de développement durable;
aux impératifs socioéconomiques;
au contexte de mondialisation des échanges.
Tout cela exige un exercice rigoureux de planification afin de répondre aux besoins futurs en matière de transport des personnes et des marchandises.
Les demandes de service et de renseignements, les remarques et commentaires ainsi que les plaintes concernant tous les volets du transport, plus particulièrement l'entretien et l'exploitation du réseau routier, sont adressés aux bureaux de Transports Québec de la :
