En juin 1997, une mission d’étude en France a été réalisée conjointement par le ministère de l’Environnement et le ministère de l’Équipement français d’une part et le ministère des Transports du Québec d’autre part. La mission avait pour but d’évaluer les implications pratiques de la mise en place d’une nouvelle approche concernant la gestion extensive de la végétation des abords de routes.
Cette mission a été orientée vers les réalisations des centres d’études techniques de l’équipement (CETE) et de la Société des Autoroutes du Sud Sud de la France (ASF) en matière de nouvelle gestion des dépendances vertes, des difficultés d’implantation et des résultats obtenus ainsi que des interventions paysagères réalisées le long des corridors routiers.
Lors de cette mission, trois régions de la France ont été visitées : la région de Seine-et-Marne, la région de la Méditerranée et la région de l’Alsace. La visite de ces trois régions a permis de constater que l’association des aspects visuels et écologiques permet d’obtenir des aménagements très bien intégrés aux milieux traversés. De plus, la sensibilisation du personnel d’entretien ainsi que du public est aussi l’une des clés du succès de cette approche de gestion extensive.
Le message que nous a transmis l’expérience française est que la mise en valeur d’un territoire passe par la réalisation d’aménagements paysagers de qualité et par l’application d’un entretien adapté au milieu traversé par le corridor routier.
Cette mission nous a confirmé l’importance d’appliquer une nouvelle approche de gestion de notre patrimoine vert au Québec. Les recommandations découlant de cette mission d’étude sont les suivantes:
Que le Ministère réalise un projet pilote d’un nouveau type de gestion de la végétation des abords de routes.
Que le Ministère élabore, à partir des projets pilotes et des expertises étrangères dans ce domaine, une politique nationale de gestion extensive des dépendances vertes routières et que le Ministère se donne des outils pour sa mise en application, dont entre autres l’adoption de nouvelles normes d’entretien et d’un programme d’information du public.
Pour avoir plus de renseignements sur cette mission d’étude, vous pouvez consulter le rapport 1 disponible au centre de documentation du ministère des Transports du Québec.
