Tout ce qu'il faut savoir sur les préparatifs pour l'hiver et la conduite hivernale
Préparation de la voiture
Outre la pose de pneus d’hiver, votre voiture doit être bien préparée pour affronter les rigueurs de la froide saison. L’inspection, la vérification, l’équipement et quelques préparatifs de base avant de prendre la route constituent les préalables indispensables à l’hiver.
Vérifiez :
L'huile à moteur et à transmission
Les liquides pour freins, de servodirection et antigel
Le fonctionnement du système de chauffage
et de dégivrage
Le niveau de liquide lave-glace
Le fonctionnement des essuie-glaces*
* Notez que les essuie-glaces recouverts d'une gaine de caoutchouc flexible empêchent l'adhérence de la glace, améliorant ainsi la visibilité sous la pluie verglaçante ou le grésil.
Inspectez :
Les pneus, y compris le pneu de secours
Le système d'échappement
Les systèmes d'allumage et électrique
L'état des phares, des clignotants, des feux de détresse
et du klaxon
Les courroies
Les freins
La batterie
L'alternateur
Trousse de secours
Équipez-vous :
Les précautions prises avant le départ ne vous mettent pas à l'abri de tout. Pour faire face aux imprévus, mieux vaut avoir dans votre véhicule une trousse de secours. Voici ce qu'elle devrait contenir.
pelle
antigel pour canalisations d'essence
grattoir
antigel de lave-glace
balai à neige
lampe de poche et piles de rechange
plaques antidérapantes
câbles d'appoint
sac de sable
Pour se réchauffer
couverture chaude
gants et mitaines
allumettes et bougies
bottes
foulard et tuque
Pour être bien visible et en sécurité
fusées routières d'urgence ou autre dispositif lumineux (lampe électrique, réflecteur, etc.)
fanion (à quelques mètres derrière le véhicule)
avertisseur d'oxyde de carbone
Avant chaque départ :
Assurez-vous que votre voiture est complètement déneigée. Mettez votre balai à neige et votre grattoir à l’épreuve en faisant un tour complet des vitres, des rétroviseurs, du toit, du capot, des phares et de la plaque d'immatriculation.
En hiver, lorsque la chaussée est recouverte de glace ou de neige, il s'agit presque toujours d'une situation de freinage d'urgence. Voici quelques conseils de base pour un freinage sécuritaire.
Avec freins antiblocage (ABS)
Ne pompez surtout pas les freins! Le système antiblocage empêche justement les roues de bloquer lors d'un freinage brusque. Le conducteur n'a qu'à pousser fortement la pédale de frein à fond, et ce même s'il ressent une vibration sur la pédale. Les avantages de tels freins sont qu'ils diminuent les risques de tête à queue et vous permettent une meilleure maîtrise du véhicule. Par contre, la distance de freinage sur la glace ou sur la neige est plus longue qu'avec un système de freinage traditionnel. Morale de l'histoire : ne surestimez pas ce type de freins. Et rappelez-vous que l'efficacité du système de freinage dépend de l'état des pneus.
Sans freins antiblocage (ABS)
Pour freiner efficacement, on suggère d'y aller progressivement pour éviter de bloquer les roues. En cas d'urgence, il faut d'abord relâcher la pédale d'accélérateur et trouver le point mort du véhicule pour ensuite freiner par coups répétitifs afin de garder le véhicule dans une trajectoire droite. Cette méthode diminue la distance de freinage tout en gardant une maîtrise relative du véhicule. Il faut toutefois trouver le bon rythme. Un « pompage » trop rapide bloquera les roues, tandis qu'un pompage trop lent allongera la distance de freinage.
Une bonne habitude à prendre, c’est de conserver une distance suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède pour pouvoir freiner de manière sécuritaire. Sur surface sèche, cette distance devrait être de :
28 m si vous roulez à 50 km/h
50 m si vous roulez à 90 km/h
55 m si vous roulez à 100 km/h
Pour savoir si vous respectez cet écart sur la route, appliquez la règle des deux secondes. Il suffit de choisir un point de repère et, quand l’arrière du véhicule qui vous précède passe ce point, comptez le nombre de secondes que met votre véhicule pour atteindre ce point de repère. Si le résultat est moins de deux secondes, ralentissez car vous suivez de trop près. Lorsque la chaussée est enneigée ou glacée et que la l’adhérence est réduite, doublez et même triplez le nombre de secondes.
Code de la sécurité routière
Le Code de la sécurité routière l'exige
Avoir de bons pneus
Article 270 : « Tout véhicule routier doit être muni de pneus conformes aux normes établies par règlement. »
Amende variant de 90 $ à 200 $ + frais de 10 $
Y voir clair
Article 265 : « Le pare-brise et les vitres d’un véhicule automobile doivent être conformes aux normes établies par règlement pour assurer la visibilité du conducteur. »
Amende variant de 90 $ à 175 $ + frais de 10 $
Déneiger son véhicule
Article 498 : « Il est interdit de jeter, déposer ou abandonner des objets ou matières quelconques sur un chemin public, sauf exception autorisée par la personne responsable de l'entretien de ce chemin. Il est également interdit à tout conducteur de laisser une matière quelconque se détacher du véhicule qu'il conduit. »
Amende de 60 $ + frais de 10 $
Ralentir
Article 330 : « Le conducteur d’un véhicule routier doit réduire la vitesse de son véhicule lorsque les conditions de visibilité sont rendues insuffisantes à cause de l’obscurité, du brouillard, de la pluie ou d’autres précipitations ou lorsque la chaussée est glissante ou n’est pas entièrement dégagée. »
Amende de 60 $ + frais de 10 $
« Question » d'en savoir plus
Consultez la section « Jeux-questionnaires » et testez vos connaissances sur les règles de sécurité routière en conditions hivernales!
