Dans les économies postindustrielles, les échanges sociaux et l'activité économique d'un pays sont étroitement liés à la fonctionnalité de son réseau routier. Le Québec ne fait pas exception à cette règle.

Le ministère des Transports du Québec a comme mission d'assurer, sur tout le territoire du Québec, la mobilité des personnes et des marchandises par des systèmes de transport efficaces et sécuritaires qui contribuent au développement économique, social et durable du Québec. Le réseau routier constitue l'un de ces systèmes.

Divers facteurs démographiques, l'évolution, depuis les vingt dernières années, du parc automobile, l'augmentation du nombre de kilomètres parcourus ainsi que les conditions climatiques particulières au Québec rendent essentielle la compréhension des phénomènes qui modifient le comportement des ouvrages routiers afin d'en assurer une gestion efficace et proactive.

Les fiches suivantes décrivent tous les facteurs qui influent sur cette gestion ainsi que les divers aspects de cette dernière.

 Les fichiers sont présentés en format pdf et doivent être ouverts au moyen d'Acrobat Reader.

• Bilan de l'état des chaussées du réseau routier supérieur québécois - 2010 (4 Mo)
• Un contexte particulier (1,8 Mo)
• Les sols du Québec et la géotechnique routière (1,2 Mo)
• La conception d'une chaussée (2,3 Mo)
• La gestion d'une chaussée (936 Ko)
• Les matériaux de chaussées (1,3 Mo)
• Diagnostic réseau - IRI - Ornières - Fissurations (2,6 Mo)
• Capacité de la chaussée (2 Mo)
• Mesure d'adhérence de surface de roulement (2,1 Mo)
• Propriétés mécaniques des sols fins (2 Mo)
• Exemples d'essais réalisés en laboratoire (2,5 Mo)