Dans le cadre du projet de réaménagement de l’axe routier 173/277 entre Lévis (Pintendre) et Sainte-Claire, qui a pour principal objectif l’amélioration de la sécurité dans ce secteur, le ministère des Transports a eu comme première mission le réaménagement de la route Campagna (277) à Saint-Henri. Ce projet comprenait la construction de deux carrefours giratoires aux entrées nord et sud de l’agglomération urbaine de la municipalité ainsi que le réaménagement de la route Campagna à deux voies divisées par un terre-plein central de 1,9 km entre ces carrefours.
marquer une transition entre le tronçon à deux voies divisées et celui à quatre voies divisées;
marquer une transition entre les zones de vitesse qui sont de 50 km/h entre les carrefours giratoires et de 70 km/h sur le tronçon à quatre voies divisées prévu, ce qui oblige les véhicule à ralentir aux approches;
offrir aux usagers de la route la possibilité d’effectuer des demi-tours en toute sécurité, améliorant ainsi l’accès aux propriétés riveraines (élimination des virages à gauche par la présence d’un terre-plein central);
marquer une transition du milieu traversé en indiquant la porte d’entrée et de sortie de la zone urbanisée de Saint-Henri.
La première phase de ce projet d’envergure a débuté en juin 2006 à l’entrée sud de Saint-Henri, soit entre la rue Demers et l’intersection de la route Campagna (277) et de la rue Commerciale (218).
Le tout premier carrefour giratoire de la région de la Chaudière-Appalaches a alors été construit à la hauteur de la rue Commerciale et a officiellement été ouvert à la circulation au mois d’octobre de la même année.
A suivi en avril 2007 le réaménagement du tronçon nord de la route Campagna (277), soit de la rue Demers jusqu’à l’intersection avec la route du Président-Kennedy (173).
Ces travaux ont permis la construction du second carrefour giratoire, situé à l’approche nord de l’agglomération, lequel a été ouvert à la circulation à l’automne 2007.
Les deux carrefours giratoires font à présent partie intégrante du paysage de Saint-Henri ainsi que du quotidien des usagers de cet axe routier.
