Ce projet vise à remplacer le pont Carbonneau, construit en 1945, et qui enjambe la rivière Ashuapmushuan. Il supporte une circulation de 13 900 véhicules par jour.
Au cours des dernières années, le Ministère a réalisé des travaux afin de renforcer certains éléments structuraux du pont. Il sera désormais entièrement remplacé par un nouveau pont à quatre voies divisées. Le futur pont sera à poutres d’acier, d’une longueur de 366 mètres. Les approches du pont seront également reconstruites. Une piste cyclable sera aménagée en amont et en aval.
Calendrier de réalisation
Le projet comprend trois phases de construction :
Construction de la première moitié du nouveau pont Carbonneau de 366 mètres de longueur
Fin prévue : Octobre 2010
Démolition du pont existant et construction de la deuxième moitié du pont :
Fin prévue : Juillet 2012
Travaux de terrassement et d’aménagement
Fin prévue : Automne 2012
Coût du projet
La construction du pont sera réalisée au coût de 46 700 000 $.
Environnement et développement durable
Le ministère des Transports a procédé, en collaboration avec le consortium Génivar-Dessau, à des inventaires et à la caractérisation du milieu récepteur, soit la rivière Ashuapmushuan, ses rives et les quartiers résidentiels environnants. Une étude hydraulique et une étude de bruit ont également été faites afin de réaliser la conception technique du projet et d'analyser les impacts potentiels de la construction du pont.
À la suite de ces analyses, le Ministère a ainsi prévu des mesures de protection prescrites dans le contrat général avec l'entrepreneur, et plus particulièrement dans un devis spécial intitulé « Protection de l'environnement ».
Les milieux physique, biologique et humain ont été considérés dans la conception du projet et la préparation des plans et devis.
