La présente section réunit les principales conférences de presse tenues par le ministère des Transports. Elle présente le propos de chacune et donne accès au communiqué émis à la même occasion. Chaque reportage donne accès à une pochette de presse virtuelle contenant des photographies et des extraits vidéo de chaque événement de même que, le cas échéant, divers documents remis aux journalistes.
Dans l’ordre habituel, la présidente et chef de la direction de la Société de l’assurance automobile du Québec, Mme Nathalie Tremblay, et le ministre des Transports et député de Châteauguay, M. Pierre Moreau.
23 avril 2012 - Le ministre des Transports et député de Châteauguay, M. Pierre Moreau, a dévoilé aujourd'hui le bilan routier de l'année 2011, qui démontre que le nombre de victimes décédées dans un accident de la route est en baisse pour une cinquième année consécutive.
L'une des notes les plus encourageantes de ce bilan est la baisse du nombre de décès chez les jeunes de 15 à 24 ans.
Un tel bilan est le fruit de plusieurs actions combinées et d'efforts concertés, tant de la part du gouvernement que de ses partenaires. Ils sont également le reflet d'une responsabilisation accrue de l'ensemble de la population.
Le gouvernement du Québec et les Cris de Mistissini signent une entente pour la réalisation des travaux de prolongement de la route 167 vers les monts Otish
À gauche, le chef de la communauté de Mistissini, M. Richard Shecapio, et à droite, le ministre délégué aux Transports et député de Papineau, M. Norman MacMillan. Photo : Serge Matte.
27 février 2012 - Le gouvernement du Québec et les Cris de Mistissini ont conclu une entente qui confirme la participation active des Cris au projet de prolongement de la route 167 vers les monts Otish. Le ministre délégué aux Transports, M. Norman MacMillan, le ministre responsable des affaires autochtones, M. Geoffrey Kelley, ainsi que le chef de la communauté de Mistissini, M. Richard Shecapio, ont procédé à Mistissini à la signature officielle des documents qui assurent à la communauté une partie importante de la réalisation de ces travaux rattachés au Plan Nord.
« Cette entente avec les Cris de Mistissini est un événement marquant dans la mise œuvre du Plan Nord. Le prolongement de la route 167 établit des bases solides pour ce chantier d’envergure qui vise à développer le Nord. En plus de permettre l’accès au futur parc national Albanel-Témiscamie-Otish, ce lien deviendra une nouvelle porte d’entrée pour accéder aux ressources du Nord québécois », a souligné le ministre délégué aux Transports, M. Norman MacMillan.
24 février 2012 - Le ministre des Transports du Québec, M. Pierre Moreau, et le ministre délégué aux Transports, M. Norman MacMillan, ont annoncé que près de 4 milliards de dollars seront investis sur le réseau routier en 2012-2013; ce montant inclut une contribution de 538 millions des partenaires.
À l’instar des années précédentes, la prochaine saison de travaux routiers sera elle aussi fort animée et donnera lieu à plus de 1 600 chantiers sur l’ensemble du territoire québécois.
La réalisation de travaux routiers occasionnant inévitablement des entraves à la circulation, des mesures destinées à en atténuer les répercussions seront mises en œuvre. « L’effet des travaux routiers sur la circulation constitue une préoccupation de premier plan en raison notamment de ses répercussions sur les plans économique, social et environnemental », a déclaré le ministre des Transports.
Dans l’ordre habituel, Norman MacMillan, ministre délégué aux Transports et député de Papineau, et Pierre Moreau, ministre des Transports et député de Châteauguay. Photo : Serge Matte.
Celui-ci a par ailleurs indiqué qu’une campagne d’information sera diffusée afin de rappeler aux conducteurs l’importance de respecter la signalisation de travaux ainsi que les consignes des signaleurs présents sur les chantiers. En effet, malgré toutes les mesures d’atténuation prévues par le ministère des Transports et ses partenaires, la collaboration de tous est essentielle pour assurer la sécurité des usagers de même que celle des travailleurs.
Le ministre des Transports confirme la permanence des appareils, leur déploiement graduel et la mise sur pied d’un projet pilote à Québec
De gauche à droite, Danielle Doyer, présidente de la Commission des transports et de l’environnement et députée de Matapédia, Pierre Moreau, ministre des Transports et député de Châteauguay, de même que Charlotte l’Écuyer, vice-présidente de la Commission des transports et de l’environnement et députée de Pontiac.
Photo : Serge Matte.
22 février 2012 - Le ministre des Transports, M. Pierre Moreau, a confirmé l’utilisation permanente des radars photo et des appareils de surveillance aux feux rouges et leur déploiement progressif, débutant en 2013, par l’ajout de 25 appareils aux 15 déjà en place. Un comité d’experts formulera des recommandations au ministre sur la sélection des endroits. De plus, 4 autres radars photo mobiles seront installés à Québec dans le cadre d’un projet pilote de coopération municipale qui débutera, lui aussi, l’an prochain.
« L’expérience du projet pilote à 15 endroits à travers le Québec a prouvé l’efficacité des radars photo en matière de sécurité routière comme mesure complémentaire à celles déjà en place. Elle nous a aussi démontré la pertinence de mener des actions en milieu municipal, de même que dans les zones de chantiers et les zones scolaires. Il y a quelques décennies, les usagers de la route ont adopté la ceinture de sécurité au Québec. Maintenant, l’heure est venue de s’habituer à la présence des radars photo et des appareils de surveillance aux feux rouges, qui ont eux aussi prouvé leur efficacité en matière de sécurité routière et, surtout, leur capacité à sauver des vies », a souligné le ministre.
À gauche, la sous-ministre adjointe et directrice générale des infrastructures et des technologies, Anne-Marie Leclerc, et à droite, le ministre des Transports, Pierre Moreau. Photo : Daniel Labbé.
3 février 2012 - Le ministre des Transports, M. Pierre Moreau, a rendu public, comme il s’y était engagé, le rapport sur les causes de l’effondrement, en juillet dernier, d’une poutre soutenant les paralumes dans le tunnel Viger. Les experts ont conclu que l’effondrement est dû à l’insuffisance de la capacité structurale de la console de béton laissée en place pour soutenir le système des paralumes lors des travaux d’hydrodémolition.
Aussi des procédures seront intentées par le Procureur général du Québec contre les membres composant le consortium CIMA+/Dessau/SNC-Lavalin. Le Ministère entend réclamer devant le tribunal tous les dommages qui résultent de cet effondrement. De plus, le ministère des Transports a demandé au syndic de l’Ordre des ingénieurs du Québec d’instituer une enquête visant à déterminer la responsabilité professionnelle des ingénieurs impliqués.
« Le gouvernement et l’ensemble des Québécois sont en droit de s’attendre à des travaux de la plus grande qualité et à une réalisation professionnelle de l’ensemble de ses contrats. Il va de soi que le Ministère ne peut tolérer une telle situation », a conclu M. Moreau relativement aux procédures entreprises.
